A existência dos Gremlins se tornou mundialmente famosa nos anos 1980 graças a dois filmes de terror com tom de comédia produzidos por Steven Spielberg. O filme conta a história de um rapaz que adquiriu uma estranha criatura chamada 'Mogwai', um ser meigo de aparência inofensiva e claramente inteligente. 'Mogwai' quer dizer "demônio" em cantones e esse era um prenuncio que não deveria ter sido ignorado. Junto do mascote ele recebeu as três regras para o cuidado do Mogwai que eram: 1 - Não alimentar depois da meia noite, 2 - Não molhar e 3 - Não expor a luz do sol. A explicação das regras eram igualmente simples: A luz do sol era capaz de matar o Mogwai. A água fazia com que ele se reproduzisse indiscriminadamente. Já a alimentação após a meia noite transformava completamente a criatura que de aparência de mamífero dócil se tornava um reptiliano de agressivo, caótico e malicioso. O filme popularizou os gremlins, mas também foi responsável por uma certa perversão da descrição original desta criatura. Sim, os gremlins já faziam bagunça por ai antes dos anos 80, e como vamos mostrar a seguir quanto maior nossa expansão tecnológica, mais eles se podem se divertir.
O nome "gremlim" tem origem em uma palavra do inglês antigo "grëmian", que significa "incomodar" ou "maltratar" e também está relacionado com a raiz "grim" que tem a conotação de "macabro" e "sinistro." A primeira aparição impressa do termo "Gremlim" consta em um poema Journal Aeroplane, publicado em 10 de Abril de 1929. Um artigo de 1942 escrito por Hubert Griffith oficial da força aérea real para o Royal Air Force Journal descreve pela primeira vez a atuação destas criaturas com diversas histórias interessantes. Segundo eles os gremlins estão a solta por vários anos aparecendo durante os primeiros testes com os primeiros aeroplanos. Contudo, ele não apresenta qualquer evidência a favor desta hipótese.
A Origem da Lenda dos Gremlins
A origem desta criatura está no folclore inglês sempre descrito como uma criatura travessa e sempre (isso é importante) habitando proximidades de objetos mecânicos, em especial aeronaves. Os primeiros relatos remontam descrições feitas por mecânicos e pilotos ingleses alegando que algum tipo de criatura era a responsável pela sabotagem dos aviões da Royal Air Force (RAF, a Força Aérea Britânica) por todo Oriente Médio, Malta e índia. ". Neste período inicial os casos com os gremlims assombravam apenas o submundo dos pilotos militares. Antes de entrarem em missão era comum compartilharem algumas histórias que eram transmitidas pelo boca a boca. Cantavam algumas cantigas antes de irem voar como a que se segue:
| Last night and the night before knock knock, there was a gremlin at my door I shit in my pants 'cause i was so afraid of the gremlin messing with my plane |
Na noite passada e na noite anterior toc toc era um gremlim na minha porta Eu borrei as calças porque estava com medo do gremlim bagunçar o meu avião |
Este é um poema pubicado pela RAF (Royal Air Force) Journal, a primeira referência escrita da lenda:
| TALE OF THE GREMLINS This is the tale of the Gremlins Told by the P.R.U. The incredible tale of the Gremlins But believe me, you slobs, it's true. When you're seven miles up in the heavens, (That's a hell of a lonely spot) And it's fifty degrees below zero Which isn't exactly hot. When you're frozen blue like your Spitfire And you're scared a Mosquito pink, When you're thousands of miles from nowhere And there's nothing below but the drink It's then you will see the Gremlins, Green and gamboge and gold, Male and female and neuter Gremlins both young and old. It's no good trying to dodge them, The lessons you learned on the Link Won't help you evade a Gremlin, Though you boost and you dive and you fink. White ones will wiggle your wingtips, Male ones will muddle your maps, Green ones will guzzle your Glycol, Females will flutter your flaps. Pink ones will perch on your perspex, And dance pirouettes on your prop; There's a spherical, middle-aged Gremlin who'll spin on your stick like a top. They'll freeze up your camera shutters, They'll bite through your aileron wires, They'll bend and they'll break and they'll batter, They'll insert toasting forks in your tyres. That is the tale of the Gremlins, Told by the P.R.U., (P)retty (R)uddy (U)nlikely to many But fact, none the less, to the few." |
O CONTO DOS GREMLINS Este é o conto do Gremlins Dito pela M.D.C. O conto incrível dos Gremlins Acredite ou não, seus molengas, é verdade. Quando você está sete milhas nos céus, (Um infernal local solitário) São cinqüenta graus abaixo de zero O que não é exatamente calor. Quando estiver azul Spitfire de frio E você está com medo uma mosquito emrubecedor, Quando você estiver a milhares de quilômetros de lugar nenhum E não há nada abaixo, senão os suprimentos É, então que você vai ver os Gremlins, Verde e limão e dourados, Masculino e feminino e assexuados Gremlins jovens e velhos por todos os lados Não é bom tentar evitá-los, As lições que você aprendeu sobre o Link Não vai ajudá-lo a escapar a um Gremlin, Apesar de aumentar a chances de você cair. Os brancos vão balançar os relés, O machos irá confundir os seus mapas, Os verdes vão derrubar glicol, E as fêmeas vão mexer nos flaps. Os rosas vão pousar vai pousar nos seus visores, Piruetas e dança perto de você E uma gorda Gremlin de meia-idade vai girar em seu manche como um pião. Eles vão congelar persianas da sua câmera Vão morder seus fios de aileron, Eles irão torcer e quebrar e batter, E seus garfos vão furar seus pneus. Esse é o conto do Gremlins, Dito pelo M.D.C., (M)uito (D)ifícil de (C)rer para muitos Mas um fato, no entanto, para poucos. " |
Existiam ainda uma série de "ditos populares" repetidos pelos oficiais da aeronáutica entre eles: "Onde passa um rato passam três gremlins", referindo-se ao fato deles aparentemente chegarem em pontos inacessíveis das máquinas. "Culpe o Gremlim", como uma piada interna para quem não assume as próprias faltas. "Faça um gremlim aparecer. Confie sua vida a uma máquina.", usada na tentativa de assustar os novatos. E o mais popular "Quanto mais alto mais gremlins". Este último mostrou-se assombrosamente verdadeiro, pois conforme o as máquinas foram ganhando altitude as pilhas de relatórios e casos contados entre os recrutas aumentaram na mesma proporção.
Já durante a segunda guerra mundial a idéia de responsabilizar qualquer pane mecânica aos gremlins tornou-se popular entre todos os pilotos do reino unido, em especial as unidade de reconhecimento fotográfico, em especial os esquadrões Benson, Wic e Eval. Para este último os gremlins foram responsáveis por acidentes que de outra forma seriam inexplicáveis e que muitas vezes aconteciam em pleno vôo. Como era óbvio, logo se responsabilizou os nazistas por terem criado tais criaturas, mas investigações revelaram que ambos os lados sofriam de similares problemas técnicos inesperados que só podiam ser causados por criaturas ativas e diminutas durante as operações. Com o tempo os gremlins ganharam a reputação de serem trapaceiros que não tomavam partido no conflito e atacavam em qualquer oportunidade por simples travessura. Talvez ele tenham sido uma experiência nazista que fugiu do controle. Talvez tenham outra origem e interesses próprios. Talvez simplesmente não precisem de uma razão para destruir.
Os Gremlins ganham o grande público
Foi o escritor Roald Dahl que tirou as histórias dos gremlins da subcultura aeronáutica e os levou para a cultura popular. Dahl era familiar com o mito não apenas por ter servido a força aérea inglesa no Oriente Médio, mas também por ter tido uma experiência de primeira mão perdendo seu avião no deserto da Líbia. Em janeiro de 1942 foi transferido para Washington, D.C. para trabalhar como comissário de bordo. Foi nesta época que escreveu o livro infantil 'The Gremlins' onde descrevia estas criaturas. Os gremlins machos chamada de "Widgets" e as fêmeas de "Fifinellas". O manuscrito inicial foi enviado a Bernstein, chefe do Serviço de Informação Britânico, que imediatamente teve a ideia de enviar o roteiro aos estúdios de Walt Disney, que em 1942 ofereceu a Dahl um contrato para uma animação.
Por pedido do autor um ano depois foi publicada também uma versão impressa e revisada da história em um livro ilustrado pela Random House. Foram impressas 50 mil cópias para o mercado norte-americano e Dahl incomendou pessoalmente 50 cópias para usar como material promocional para o filme que seria lançado. A verdade é que o livro foi mais bem sucedido que o próprio filme da Disney. A obra tornou-se um sucesso internacional e Dahl ganhou bastante notoriedade e sua história recebeu diversas reimpressões.
Por outro lado a animação que inicialmente seria um longa metragem foi reduzida a um curta e eventualmente foi cancelado em 1943 por problemas de copyright com a Aeronáutica Britânica. Na mesma época, aproveitando o vácuo deixado pela Disney, a Merrie Melodies lançou um desenho onde o Pernalonga enfrenta alguns gremlins em espaço aéreo. Um ano depois é lançado ainda outra animação da Merrie Melodies onde alguns gremlins russos sabotavam um avião pilotado por Adolf Hitler.
O tom humorístico foi deixado de lado nos anos 1960 quando o terror de um Gremlim aparecendo na janela da frente de uma aeronave foi revivido por um episódio de Além da Imaginação chamado "Nightmare at 20,000 Feet" (No Brasil: "Vôo Noturno"). No roteiro uma criatura sabota um vôo comercial, em certa cena o personagem principal (William Shatner) olha pela janela do avião e fica de cara a cara com o gremlim. Este episódio ganhou uma imensa popularidade entre os norte-americanos e é constantemente homenageado e parodiado em outras séries, filmes e desenhos animados até hoje. O episódio foi regravado em 1983 na versão colorida da série.
Cena de Nightmare at 20,000 Feet
Tudo isso colaborou para dar um ar popular as histórias dos Gremlins, mas enquanto o público se divertia nos cinemas os relatos sérios a respeito dos gremlins continuavam aparecendo entre os mecânicos e pilotos de empresas privadas e da força aérea. Devido a popularidade dos desenhos e produções televisivas a respeito do assunto, tais relatos começaram a ganhar fama de ridículos, embora diversos oficiais jurassem que realmente viram criaturas mexendo em seus equipamentos.
A criatura tornou-se até mesmo o mascote oficial da WASPS (Women Airforce Service Pilots) durante a Segunda Guerra Mundial. Os relatórios dos pilotos se acumularam nas décadas seguintes. O caso testemunhado por John Hazen registrado no livro "Funk and Wagnalls Standard Dictionary of Folklore, Mythology and Legend." publicado pela Funk and Wagnalls em 1972 é emblemático e representa bem a toda uma legião de ocorrências similares. Neste relato Hazen, enquanto pilotava disse que por mais de uma vez durante os voos escutou uma voz rouca e irritadiça provocando-o com palavras que na maior parte do tempo eram ininteligíveis. Em dado momento escutou um forte barulho vindo da parte traseira da aeronave e foi obrigado a pousar.A visão cética atribui estes relatos ao stress de combate e vertigem causada pela altitude que causariam perigosas alucinações durante o vôo. Entretanto, já em terra firme, Hazen relata ter encontrado a confirmação de sua suspeita de que estava sendo infernizado por um Gremlim. Os "cabos de parte do equipamento estavam partidos com óbvias marcas de dentição animal" e em uma parte claramente inacessíveis da aeronave.
Dossiê de Criptozoologia de Herman Flegenheimer Jr.
